地四月台

上個禮拜去苗栗跑了幾天的野外, 大概跑了126縣道, 124縣道, 苗26鄉道, 跟台3線等這幾個剖面. 主要是去跑地質調查的, 當然也不忘採點東西回來, 苗栗地區出露的地層主要從南港層一直到頭嵙山層, 不過我們這回跑的地方大概多在南莊層到卓蘭層之間, 化石主要出現在桂竹林層(關刀山砂岩, 十六份頁岩, 魚藤坪砂岩)與錦水頁岩中. 在幾個剖面中都有化石的發現, 十六份頁岩可說是這幾個地層中化石最豐富的, 其他的大多都只找到破片, 反倒是錦水頁岩沒採到幾個化石, 以下是一些照片紀錄.

最近因為國道山崩的事忙得不可開交, 貼點輕鬆的東西吧!

上個月新進兩部N-guage的模型, 均為17m級的普通車, 一部是SP32300型, 另一部是SBK32300型, 兩部都是銅車, 這算是個人生產的模型中我還蠻喜愛的一家, 它的車算手工打造中較平價的, 不過精緻程度亦高, 收到時兩台車包裝在一個精美的塑膠盒中, 蓋子上還有銅牌, 很有高級感.

上個月的關西採石行, 其實行程排的有點趕, 因為29號要去高雄出差, 28號那天的晚上就要搭高鐵南下, 於是在中午結束採石行程後, 回到家把石頭卸了一些下來減輕重量後, 就趕往台北去坐高鐵了, 所以有一些石頭是丟在家裡, 直到上週回家才把它們拆封整理整理, 其實也沒幾顆啦, 就一堆方解石跟一塊夾黃鐵礦的標本. 下面就補貼幾張那天採的東西吧!

像這樣專程去採集化石, 感覺好像是好久以前的事了, 恰好Gemini兄舉辦了這次的採集活動, 正好可以趁機去活動一下, 就愉快的報了名. 28號那天早上天氣陰陰的, 出門時還下著毛毛細雨, 騎車時還真冷, 還好在集合時間前到達關西, 不過在集合處離目的地還有十多公里, 所以便換乘卓老師的車繼續前進, 蜿蜒的小路中, 不注意還真容易轉錯路口.

林務局收回森林鐵路 全力復建

這枚是嘉義中崙產的盾形海膽, 由於膠結實在太好了, 以前沒那個功力去清, 索性心一橫送去鋸片機切一切, 可以順便看看它的內部構造..現在想想還蠻可惜的, 如果完整清出來應該是個還不錯的標本. 不過也因此留下了一個有完整切面的樣品. 下圖可見盾形海膽內部的支持構造分布, 以及靠近中央的口器.

在台灣, 現生的海膽以正型海膽占大多數, 可是在化石中正型海膽反而是比較少見的, 我目前收的標本算一算也只有三枚, 所以對此類標本的研究還較缺乏.

（法新社華盛頓4日電） 科學家今天指出，因巨大隕石撞擊地球，釋放出相當於10億顆原子彈的能量，造成恐龍滅絕，並盼此說法能平息長久以來對6500萬年前物種大規模滅絕原因的爭議。

〔記者彭健禮／苗栗報導〕苗栗縣南庄鄉南富村山區的「蘇鐵模鑄化石景區」，縣府雖於九十二年公告、設圍籬保護山壁化石，但缺乏積極作為，圍籬上野草蔓生覆蓋，且部分圍籬受落石砸毀，使得蘇鐵化石外露；研究植物化石二十多年的東方技術學院觀光與休閒事業管理系助理教授李慶堯，日前發現有一球蘇鐵化石被取走、兩顆被破壞 ，直稱： 「非常痛心。」